三句結論：（一）單人＋行李少→機場巴士最便宜（A31、A41 僅 $19.8、A21 $34.6、E 線更低）；（二）3 人或以上→的士人均已低於機場快線（中環的士 $280÷3≈$93 對 AEL 每人 $120）；（三）行李兩件以上、帶長者幼童、趕時間或凌晨→的士係唯一門到門、24 小時且不加價嘅選擇。
一、四種選擇總覽
往返香港國際機場主要有四類方式，價錢由 $14.5 到 $340 不等，差距超過 20 倍——但每種都有適合嘅場景。
| 方式 | 車費範圍 | 車程 | 行李 | 門到門 | 最適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 機場快線（AEL） | $73-$120（八達通單程） | 14-24 分鐘（車廂內） | 自行搬運 | 否（需接駁） | 1-2 人、近三個車站、行李少 |
| A 線機場巴士 | $19.8-$49.7 | 約 60-90 分鐘 | 自行搬運 | 否（需步行至站） | 1 人、時間充裕、預算優先 |
| E 線機場巴士 | 約 $14.5-$21.7 | 約 60-100 分鐘 | 自行搬運 | 否 | 最省錢、可接受較長車程 |
| 機場的士（一口價） | $40-$340 | 5-60 分鐘 | 司機協助 | 是 | 2-4 人、行李多、趕時間、凌晨 |
價錢軸
單人比較：E 線 → A 線 → 的士（部分區）→ 機場快線。但人均會隨人數改變。
時間軸
的士門到門最短；機場快線車廂內最快但要接駁；巴士最長（60-90 分鐘）。
體力軸
行李、轉車、上落樓梯——呢條軸只有的士接近零成本。
二、機場快線官方票價與班次
機場快線（Airport Express）設香港站、九龍站及青衣站三個市區車站。以下為成人票價（以港鐵公布為準）：
| 往／返車站 | 八達通／二維碼／感應式卡 （單程及即日來回） | 智能車票 （單程及即日來回） | 來回票 （30 日內有效） | 車程 |
|---|---|---|---|---|
| 香港站（中環） | $120 | $130 | $215 | 約 24 分鐘 |
| 九龍站（西九龍） | $105 | $115 | $195 | 約 22 分鐘 |
| 青衣站 | $73 | $80 | $130 | 約 14 分鐘 |
首尾班車時間
| 路段 | 首班車 | 尾班車 |
|---|---|---|
| 香港站 → 機場 | 05:50 | 00:48 |
| 九龍站 → 機場 | 05:53 | 00:52 |
| 青衣站 → 機場 | 06:00 | 00:59 |
| 機場 → 市區 | 05:54 | 00:48 |
使用機場快線要留意三件事
- 只有三個市區車站：住尖沙咀、旺角、觀塘、沙田等地，都要先接駁港鐵、巴士或穿梭巴士才到九龍站或香港站。
- 凌晨空窗期：約 01:00 至 05:50 完全無服務，紅眼航班用唔到。見凌晨機場的士。
- 行李自行搬運：車廂有行李架，但由家到車站、車站到閘口都要自己拖。
票價、班次及優惠（包括即日來回、團體票及長者優惠）以港鐵公布為準。
三、A 線機場巴士車費
A 線（城巴機場快線及龍運巴士）為豪華機場巴士，設行李架、座位較舒適，覆蓋港九新界主要區域。以下為常見路線全程成人車費：
港島 A 線
| 路線 | 市區端 | 全程車費 | 小童／長者 | 車程（約） |
|---|---|---|---|---|
| A10 | 鴨脷洲（利東） | $49.7 | 半價 | 約 75-90 分鐘 |
| A11 | 北角碼頭 | $41.9 | 半價 | 約 75 分鐘 |
| A12 | 小西灣（藍灣半島） | $47.1 | 半價 | 約 90 分鐘 |
九龍 A 線
| 路線 | 市區端 | 全程車費 | 小童／長者 | 車程（約） |
|---|---|---|---|---|
| A20 | 何文田 | $34.6 | 半價 | 約 70 分鐘 |
| A21 | 紅磡站（經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角） | $34.6 | 半價（$17.3） | 約 70 分鐘 |
| A22 | 藍田站 | $40.8 | 半價 | 約 75 分鐘 |
| A25 | 啟德 | $40.8 | 半價 | 約 70-80 分鐘 |
新界 A 線
| 路線 | 市區端 | 全程車費 | 小童／長者 |
|---|---|---|---|
| A31 | 荃灣（如心廣場） | $19.8 | 半價 |
| A41 | 沙田（石門） | $19.8 | 半價 |
| A32、A33X、A36、A37、A43、A47X | 葵涌、屯門、元朗、天水圍、粉嶺、大埔等 | 以營運商公布為準 | 半價 |
最多人漏用嘅優惠：城巴機場快線即日回程半價。同一日內以八達通或指定電子支付乘搭城巴機場快線往返機場，回程車費可享半價。以 A11 為例，去程 $41.9、回程約 $21；A21 去程 $34.6、回程約 $17.3。詳情及適用條件以城巴公布為準。另外機場及港珠澳大橋香港口岸合資格員工持已登記嘅個人八達通，A21 可享每程約 $24.1 優惠價。
A 線路線、車費、班次及優惠以城巴、龍運巴士公布為準；部分路線設分段收費，於不同收費區上車車費不同。
四、E 線經濟巴士與轉乘優惠
E 線（經濟線）係最便宜嘅機場巴士，但會繞經機場後勤區及東涌，車程較長。
| 路線 | 市區端 | 全程車費（參考） | 特點 |
|---|---|---|---|
| E11 | 天后（經中環、灣仔、銅鑼灣） | 約 $21.7 | 港島 A11 嘅經濟替代 |
| E21 | 大角咀（經旺角、深水埗） | 約 $14.5 | 九龍最便宜選擇之一 |
| E22、E23、E31、E32、E33、E41 等 | 藍田、慈雲山、屯門、葵涌、大埔等 | 以營運商公布為準 | 覆蓋更多住宅區 |
青嶼幹線巴士轉乘站優惠
喺青嶼幹線巴士轉乘站轉乘 A 線與 E 線，可享轉乘優惠——部分組合第二程車費全免或大幅減免，令總車費接近單一 A 線全程價。例如由 E 線接 A31 往機場，實際總支出可低於分開購票。具體組合及金額以營運商公布為準。
| 比較 | A 線 | E 線 |
|---|---|---|
| 車費 | $19.8-$49.7 | 約 $14.5-$21.7 |
| 車程 | 約 60-90 分鐘 | 約 60-100 分鐘（繞經後勤區及東涌） |
| 車廂 | 設行李架，座位較舒適 | 一般雙層巴士 |
| 停站 | 較少 | 較多 |
| 適合 | 行李中等、想較舒適 | 行李少、極度預算優先 |
五、機場的士一口價
的士一口價已包沿途隧道費、回程隧道費及行李費，並不設深夜附加費；接機在機場一號停車場上車另加 $16。完整價目見機場價目表。
| 一口價 | 覆蓋地區 |
|---|---|
| $40 起 | 東涌（各屋苑 $40-$70） |
| $170 | 青衣 |
| $180 | 荃灣 |
| $190 | 葵涌、荔景、深井、青龍頭 |
| $200 | 美孚、長沙灣 |
| $210 | 深水埗、大角咀 |
| $220 | 九龍塘、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀、樂富 |
| $230 | 何文田、黃大仙、九龍城、鑽石山、土瓜灣、紅磡 |
| $240 | 彩虹、牛池灣、九龍灣、大圍 |
| $250 | 牛頭角、觀塘、沙田、火炭 |
| $260 | 順利邨、秀茂坪、麗港城 |
| $270 | 藍田、油塘、科技大學、上水 |
| $280 | 寶翠園、中環、西環、粉嶺、中大、馬鞍山 |
| $290 | 中半山、灣仔、金鐘、將軍澳、烏溪沙 |
| $300 | 銅鑼灣、大坑、北角、炮台山、薄扶林、大埔、日出康城 |
| $310 | 跑馬地、太古城、鰂魚涌、數碼港、田灣、華富邨 |
| $320 | 筲箕灣、香港仔、鴨脷洲、黃竹坑 |
| $330 | 柴灣、杏花邨 |
| $340 | 小西灣 |
| 咪錶85折 | 屯門、元朗、錦繡花園、天水圍（經免費屯赤隧道） |
六、四種方式逐項對照
| 比較項目 | 機場快線 | A 線巴士 | E 線巴士 | 機場的士 |
|---|---|---|---|---|
| 車費（到中環） | $120（八達通） | A11 $41.9 | E11 約 $21.7 | 一口價 $280 |
| 車費（到尖沙咀） | $105（九龍站） | A21 $34.6 | E21 約 $14.5（大角咀） | 一口價 $220 |
| 車費（到沙田） | 需轉車 | A41 $19.8 | 視路線 | 一口價 $250 |
| 車費（到東涌） | 無車站，須到青衣轉車 | — | — | 參考 $40 起 |
| 車程 | 14-24 分鐘（＋接駁） | 60-90 分鐘 | 60-100 分鐘 | 5-60 分鐘（門到門） |
| 服務時間 | 約 05:50-00:48／00:59 | 約 05:15-00:30 | 視路線 | 24 小時 |
| 凌晨 01:00-05:50 | 無服務 | 僅通宵 N 線，班次疏 | 僅通宵 N 線 | 有 |
| 深夜加價 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不設附加費 |
| 行李費 | 無（自行搬運） | 無（自行搬運） | 無（自行搬運） | 一口價已包 |
| 隧道費 | 不適用 | 已包票價 | 已包票價 | 一口價已包 |
| 需否轉車 | 多數需要 | 需步行至車站 | 需步行至車站 | 否 |
| 座位保證 | 有 | 一般有 | 未必有座位 | 有 |
| 可預約指定時間 | 否 | 否 | 否 | 可以 |
| 回程優惠 | 即日來回同價 | 城巴即日回程半價 | 視營運商 | 可預約回程 |
| 詳情頁 | — | — | — | 機場的士預約服務 |
七、人均分攤實算（五條路線）
的士按車收費，機場快線及巴士按人收費——所以人數係決定勝負嘅關鍵。以下用官方票價逐條路線實算。
路線一：中環 ↔ 機場
| 方式 | 1 人 | 2 人 | 3 人 | 4 人 |
|---|---|---|---|---|
| 機場快線（香港站 $120／人） | $120 | $240 | $360 | $480 |
| A11 巴士（$41.9／人） | $41.9 | $83.8 | $125.7 | $167.6 |
| 的士一口價（$280／車） | $280 | $280 | $280 | $280 |
| 的士人均 | $280 | $140 | $93 | $70 |
| 對機場快線 | 貴 $160 | 貴 $20／人 | 平 $27／人 | 平 $50／人 |
分界點：3 人。3 人或以上，的士人均已低於機場快線；4 人更省每人 $50。
路線二：尖沙咀 ↔ 機場
| 方式 | 1 人 | 2 人 | 3 人 | 4 人 |
|---|---|---|---|---|
| 機場快線（九龍站 $105／人，另需接駁） | $105 | $210 | $315 | $420 |
| A21 巴士（$34.6／人） | $34.6 | $69.2 | $103.8 | $138.4 |
| 的士一口價（$220／車） | $220 | $220 | $220 | $220 |
| 的士人均 | $220 | $110 | $73 | $55 |
| 對機場快線 | 貴 $115 | 貴 $5／人 | 平 $32／人 | 平 $50／人 |
2 人已幾乎打成平手（$110 對 $105），而且的士免接駁、免搬行李；3 人起明顯勝出。
路線三：旺角 ↔ 機場
| 方式 | 1 人 | 2 人 | 3 人 | 4 人 |
|---|---|---|---|---|
| 機場快線（需先到九龍站，$105／人） | $105＋接駁 | $210＋ | $315＋ | $420＋ |
| A21 巴士（$34.6／人） | $34.6 | $69.2 | $103.8 | $138.4 |
| E21 巴士（約 $14.5／人） | $14.5 | $29 | $43.5 | $58 |
| 的士一口價（$220／車） | $220 | $220 | $220 | $220 |
| 的士人均 | $220 | $110 | $73 | $55 |
旺角有 E21（約 $14.5）呢個極低價選擇，單人及雙人巴士明顯最平；但 3 人以上的士已勝機場快線。
路線四：沙田 ↔ 機場
| 方式 | 1 人 | 2 人 | 3 人 | 4 人 |
|---|---|---|---|---|
| 機場快線（需轉車到青衣或九龍站） | $73-$105＋接駁 | ×2 | ×3 | ×4 |
| A41 巴士（$19.8／人） | $19.8 | $39.6 | $59.4 | $79.2 |
| 的士一口價（$250／車） | $250 | $250 | $250 | $250 |
| 的士人均 | $250 | $125 | $83 | $63 |
沙田 A41 僅 $19.8，係全港最抵嘅 A 線之一；但巴士車程長、需步行至車站。4 人同行的士人均 $63，換取門到門及省約 40 分鐘。
路線五：荃灣 ↔ 機場
| 方式 | 1 人 | 2 人 | 3 人 | 4 人 |
|---|---|---|---|---|
| A31 巴士（$19.8／人） | $19.8 | $39.6 | $59.4 | $79.2 |
| 機場快線（需到青衣站 $73／人） | $73＋接駁 | $146＋ | $219＋ | $292＋ |
| 的士一口價（$180／車） | $180 | $180 | $180 | $180 |
| 的士人均 | $180 | $90 | $60 | $45 |
荃灣係「的士性價比最高」嘅區域之一：3 人人均 $60、4 人 $45，已接近 A31 嘅 3 人總額，但車程快約 40 分鐘。
五條路線嘅共同結論：的士喺 2 至 3 人開始追平機場快線，3 人或以上普遍勝出；相對巴士，的士永遠較貴，但換取省 30 至 60 分鐘、門到門、司機搬行李。所以真正嘅問題唔係「邊個平」，而係「你嘅時間同體力值幾錢」。
八、三項隱形成本
比較票價時最容易忽略以下三項——而呢三項正係的士嘅核心價值。
| 隱形成本 | 機場快線 | 機場巴士 | 機場的士 |
|---|---|---|---|
| 接駁成本（住所↔車站） | 需港鐵、巴士或的士接駁；部分酒店有免費穿梭巴士 | 需步行至巴士站，雨天尤其不便 | 零（門口上車） |
| 行李與體力成本 | 自行拖行李、上落電梯、過閘 | 自行搬上行李架、上落樓梯 | 司機一般協助，一口價已包行李費 |
| 時間與不確定性 | 班次固定但需等候及轉乘 | 班次較疏、車程 60-90 分鐘、可能無座位 | 可預約指定時間，價錢已鎖定 |
用數字量化：一家四口由中環出發，2 大 2 小、3 件行李
| 方式 | 車費 | 需轉車次數 | 行李搬運 | 合計時間（約） |
|---|---|---|---|---|
| 機場快線 | $120×2 大＋小童票×2 | 1-2 次（住所→香港站） | 全程自行 | 50-70 分鐘 |
| A11 巴士 | $41.9×2＋半價×2 ≈ $125.7 | 步行至站 | 全程自行 | 85-100 分鐘 |
| 的士一口價 | $280（全包） | 0 | 司機協助 | 40-55 分鐘 |
帶幼童及行李嘅家庭，的士雖然車費較高，但省去兩次轉車及全程拖行李——呢個係票價表睇唔到嘅差別。家庭出行安排見親子機場的士。
九、時間成本比較
「機場快線 24 分鐘」係車廂內時間，唔等於門到門時間。以下為完整流程估算：
| 流程 | 機場快線（由尖沙咀） | A21 巴士（由尖沙咀） | 的士（由尖沙咀） |
|---|---|---|---|
| 住所 → 車站／巴士站 | 10-20 分鐘（步行＋港鐵至九龍站） | 5-10 分鐘（步行） | 0（門口上車） |
| 等候 | 5-10 分鐘 | 5-15 分鐘 | 0（預約準時） |
| 車程 | 22 分鐘 | 約 70 分鐘 | 35-50 分鐘 |
| 下車至客運大樓 | 5-10 分鐘 | 5 分鐘 | 直達離境層 |
| 合計 | 約 42-62 分鐘 | 約 85-100 分鐘 | 約 35-50 分鐘 |
門到門計，的士最快——比機場快線快約 7 至 12 分鐘，比巴士快約 40 至 60 分鐘。各區車程及建議出門時間見機場價目表；凌晨倒推表見凌晨機場的士。
十、12 個情境建議
| 你嘅情況 | 建議 | 原因 |
|---|---|---|
| 1 人、行李 1 件、時間充裕 | A 線或 E 線巴士 | $14.5-$41.9 最省錢 |
| 1-2 人、住香港站或九龍站附近 | 機場快線 | 車程最快、行李架充足 |
| 3 人或以上 | 的士 | 人均已低於機場快線 |
| 行李 2 件以上 | 的士 | 一口價已包行李費、司機協助 |
| 帶幼童或嬰兒車 | 的士 | 免轉車、可預約兒童座椅 |
| 長者或輪椅使用者 | 的士 | 輪椅免費運載、司機協助上落 |
| 趕飛機 | 的士 | 門到門最快、價錢已鎖定 |
| 凌晨 01:00-05:50 出發 | 的士 | 機場快線無服務、通宵巴士班次疏 |
| 落雨或颱風後 | 的士 | 家門口上車，免淋雨拖行李 |
| 住東涌 | 的士或 S1 巴士 | 東涌無機場快線站；的士 $40 起、5-15 分鐘 |
| 住屯門、元朗、天水圍 | 的士（咪錶85折） | 經免費屯赤隧道，折扣計法最抵 |
| 商務出行需收據 | 的士 | 可提供車費收據及月結安排 |
十一、深夜及凌晨選擇
| 時段 | 機場快線 | 機場巴士 | 機場的士 |
|---|---|---|---|
| 05:50-00:48 | 正常服務 | 正常服務 | 正常服務 |
| 00:48-01:00 | 尾班車已開出 | 部分 A 線仍有 | 正常服務 |
| 01:00-05:50 | 無服務 | 僅通宵 N 線（班次疏、車程長） | 24 小時、不加價 |
通宵巴士參考
- N11（中環港澳碼頭）：由機場開出約 01:50-04:50，每約 60 分鐘一班。
- N21（尖沙咀天星碼頭）：由機場開出約 00:20-04:40。
- N26（油塘↔東涌站，停機場）：班次極少。
- 其他 N 及 NA 線覆蓋新界及港島東，班次及路線以營運商公布為準。
凌晨行程完整倒推表、通宵巴士詳細班次及安全指引見凌晨機場的士。
十二、特殊需求比較
| 需求 | 機場快線 | 機場巴士 | 機場的士 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|
| 行李 4 件以上 | 需自行搬運多次 | 行李架空間有限 | 可預約 6 座位的士 | 預約服務 |
| 兒童安全座椅 | 不提供 | 不提供 | 可預約安排 | 親子機場的士 |
| 輪椅使用者 | 車站設無障礙設施 | 部分低地台 | 輪椅免費運載、司機協助 | 無障礙機場的士 |
| 公司收據及報銷 | 車票收據 | 八達通記錄 | 車費收據、可月結 | 商務機場的士 |
| 寵物 | 一般不允許（導盲犬除外） | 一般不允許 | 放入籠袋可，每隻 $5 | 常見問題FAQ |
| 多站行程 | 不適用 | 不適用 | 統一咪錶 85 折 | 電召方法 |
| 跨境接駁口岸 | 不適用 | 部分 A／NA 線到港珠澳口岸 | 可直達各口岸 | 口岸專線 |
| 訪港旅客（不諳中文） | 多語言指示 | 需自行認站 | 可英文 WhatsApp 預約 | 遊客指南 |
十三、東涌居民專屬分析
東涌係特例：冇機場快線車站，但車程極短。
| 方式 | 車費 | 車程 | 備註 |
|---|---|---|---|
| S1 巴士（東涌站↔機場） | 全程約 $3.7 | 約 15-20 分鐘 | 最便宜；小童及長者半價 |
| S64 巴士（逸東↔機場） | 全程約 $3.8 | 約 25-35 分鐘 | 覆蓋逸東、映灣園一帶 |
| 機場快線（需到青衣轉車） | 青衣站 $73＋東涌線車費 | 合計 30 多分鐘 | 東涌無 AEL 車站 |
| 的士 | 參考 $40-$70 | 5-15 分鐘 | 門到門、24 小時不加價 |
結論：東涌居民搭的士單人已比轉乘機場快線便宜（$40-$70 對約 $81 以上），而且快 2 至 3 倍。想極省錢則用 S1（$3.7）。逐個屋苑價目及上車指南見東涌機場的士各屋苑價目表；各區往返東涌見東涌價目表。
十四、七個常見誤解
| 常見說法 | 正確事實 |
|---|---|
| 「機場快線 24 分鐘，一定最快」 | 24 分鐘係車廂內時間。加上接駁及等候，門到門約 42-62 分鐘，比的士慢。 |
| 「的士一定比機場快線貴」 | 3 人或以上，的士人均普遍更低（中環 $93 對 $120）。 |
| 「的士去機場要另付隧道費同行李費」 | 一口價已包隧道費、回程隧道費及行李費。 |
| 「深夜搭的士會加價」 | 運輸署收費表不設深夜附加費，我們 24 小時同價。 |
| 「機場巴士一定要買貴車票」 | E 線更便宜（E21 約 $14.5），城巴機場快線另有即日回程半價。 |
| 「東涌可以直接搭機場快線」 | 東涌無機場快線車站，須到青衣站轉車。 |
| 「屯門去機場用一口價最抵」 | 屯赤隧道及青嶼幹線免收費，屯門按咪錶85折通常更便宜。 |
常見問題 FAQ
機場快線2026票價幾錢？
八達通／二維碼／感應式卡成人單程及即日來回：香港站 $120、九龍站 $105、青衣站 $73；智能車票 $130／$115／$80；30 日內來回 $215／$195／$130。車程約 24／22／14 分鐘。以港鐵公布為準。
A 線機場巴士車費幾錢？
A21 紅磡站及 A20 何文田 $34.6、A22 藍田及 A25 啟德 $40.8、A11 北角碼頭 $41.9、A12 小西灣 $47.1、A10 鴨脷洲 $49.7、A31 荃灣及 A41 沙田 $19.8。小童及長者半價。以營運商公布為準。
機場巴士有回程半價優惠嗎？
有。城巴機場快線設即日回程半價：同日以八達通或指定電子支付往返機場，回程半價（A11 回程約 $21、A21 約 $17.3）。詳情以城巴公布為準。
機場的士一口價幾錢？
東涌 $40 起、青衣 $170、荃灣 $180、美孚 $200、尖沙咀及旺角 $220、觀塘及沙田 $250、中環 $280、將軍澳 $290、銅鑼灣及大埔 $300、柴灣 $330、小西灣 $340；屯門、元朗、天水圍按咪錶85折。已包隧道費、回程費及行李費。
幾多人同行搭的士才比機場快線便宜？
一般 3 人或以上。中環：的士 $280÷3≈$93 對機場快線每人 $120；尖沙咀：$220÷3≈$73 對 $105；青衣：$170÷3≈$57 對 $73。2 人時兩者已相當接近。
搭巴士去機場最便宜嗎？
單人計算是。A31 及 A41 僅 $19.8、A21 $34.6、E21 約 $14.5。但需步行至站、自行搬行李、車程 60-90 分鐘，且未必有座位。
機場快線可以帶大量行李嗎？
車廂設行李架，但全程須自行搬運並需接駁至車站。的士為門到門，司機一般協助搬運，一口價已包行李費。
深夜或凌晨應該用咩交通？
機場快線尾班車 00:48，凌晨約 1 時至 05:50 前無服務；通宵巴士班次疏（N11 由機場開出約 01:50-04:50）。凌晨最可靠係 24 小時的士，且不設深夜附加費。
一口價同咪錶85折邊個抵？
過海或多行李行程一般一口價抵（中環正價實付約 $392-412，一口價 $280）；屯門、元朗、天水圍走免費屯赤隧道則咪錶85折更平。見85折的士vs正價的士。
東涌居民應該用咩交通？
東涌無機場快線車站。S1 約 $3.7 最便宜；的士參考 $40 起、車程僅 5-15 分鐘，單人已比轉乘機場快線（約 $81 以上）便宜。
帶小朋友或長者揀咩？
建議的士：免轉車、免行走、司機協助行李，可預約兒童座椅；輪椅及拐杖免費運載。
機場快線與巴士有咩隱形成本？
三項：接駁成本（住所至車站）、時間成本（巴士 60-90 分鐘、AEL 需轉乘）、行李與體力成本。的士門到門，這三項接近零。
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最後更新：2026年9月16日。機場快線票價、班次及優惠以港鐵公布為準；A 線、E 線及通宵 N 線機場巴士之路線、車費、班次及回程半價等優惠以城巴、龍運巴士等營運商公布為準，部分路線設分段收費。車程及流程時間為參考值，實際視當日路況、天氣及機場人流而定。的士車資、附加費及隧道費以運輸署及政府公布為準（的士收費表修訂日期 2026 年 5 月 7 日，現行水平自 2024 年 7 月 14 日生效）；青嶼幹線及屯門赤鱲角隧道自 2020 年 12 月 27 日起不設收費。一口價、85折優惠及最低消費（市區紅的 $90、新界綠的 $80）屬 66121010 車隊商業安排；繁忙時段、節假日前及特殊路線價格可能調整。