一分鐘重點：三條過海隧道的士收費劃一 $25，另加回程費 $25（在過海的士站上車、或目的地非在海港另一方則豁免）。隧道費不打折；我們嘅電召過海行程只向乘客收單程 $25，回程費由車隊承擔。機場及口岸一口價已包全部隧道及回程費。留意市區紅的 85 折最低消費 $90，咪錶約 $106 折扣才真正生效。
一、過海隧道收費概覽
香港有三條過海隧道連接港島同九龍。搭85折的士過海時，乘客除咭折扣後車資，仍需按運輸署規定支付隧道費。自 2023 年「三隧分流」實施後，的士過海隧道費已統一為全日劃一 $25，三條隧道再無價錢差異；不同時段收費（時段性浮動收費）主要適用於私家車，的士屬全日單一收費。
的士過海隧道費一覽
| 項目 | 金額 | 是否享85折 | 66121010 做法 |
|---|---|---|---|
| 的士隧道費（三隧劃一） | $25 | 不適用 | 乘客支付 $25 |
| 回程費 | $25 | 不適用 | 電召行程由車隊承擔 |
| 法定乘客總付（非過海的士站上車） | $50 | — | 我們只收 $25 |
| 機場／口岸一口價 | 已包隧道及回程費 | — | 全包，不另收 |
換言之，同一程過海行程，正價街車要付 $50 隧道相關費用，而我們嘅電召 85 折行程只需 $25。想同正價逐項對比，睇85折的士vs正價的士。
二、三條過海隧道基本資料
| 隧道 | 簡稱 | 九龍連接點 | 港島連接點 | 長度 | 通車年份 |
|---|---|---|---|---|---|
| 紅磡海底隧道 | 紅隧 | 紅磡 | 銅鑼灣（奇力島） | 約 1.86 公里 | 1972 |
| 東區海底隧道 | 東隧 | 藍田 | 鰂魚涌 | 約 2.2 公里 | 1989 |
| 西區海底隧道 | 西隧 | 西九龍（大角咀） | 西環 | 約 2 公里 | 1997 |
三條隧道服務範圍定位
紅隧：中部走廊
接駁尖沙咀、旺角、油麻地、紅磡與銅鑼灣、灣仔、中環。路程最短但長期最繁忙，堅拿道天橋一帶高峰時段易擠塞。
東隧：東部走廊
接駁觀塘、藍田、九龍灣、將軍澳與太古、鰂魚涌、北角、柴灣。港島東往九龍東最直接。
西隧：西部走廊
接駁佐敦、大角咀、荔枝角、荃灣與西環、中環、南區。亦係港島往機場的士行程嘅主要路線。
三、回程費政策與四種情境
回程費係補償司機回程過海成本嘅法定收費，三條隧道均為 $25。但唔係每程都要俾——關鍵在於「你喺邊上車」同「目的地喺海港邊一邊」。
四種情境判斷表
| 情境 | 例子 | 隧道費 | 回程費 | 法定合計 |
|---|---|---|---|---|
| 一般街上截車，過海到對岸 | 旺角街上截車去中環 | $25 | $25 | $50 |
| 在過海的士站上車 | 於過海的士站排隊上車去對岸 | $25 | 豁免 | $25 |
| 目的地非在海港另一方 | 由九龍經隧道再返回九龍另一區 | $25 | 豁免 | $25 |
| 66121010 電召過海行程 | WhatsApp 預約港島↔九龍 | $25 | 車隊承擔 | $25 |
過海的士站點識別
過海的士站係專門供過海行程排隊上車嘅指定站位，站牌會清楚標示屬過海的士站，一般設於主要商業區、港鐵站及旅遊區附近。如果你係短途過海（咪錶 $100 以下），在過海的士站截車通常最划算，因為可免 $25 回程費，又唔受電召最低消費限制。
我們誠實講清楚：短途過海（例如尖沙咀往中環）在過海的士站截車，實付可能低於電召 85 折。電召嘅價值在於指定時間、指定地點有車——落雨、趕時間、帶行李、帶小朋友或長者時最有用。詳細取捨見電召方法。
四、85折過海車費計算公式
法定計法：實付總額 ＝（咪錶車資 × 0.85）＋ 隧道費 $25 ＋ 回程費 $25（如適用）＋ 行李費每件 $6
我們嘅計法：實付總額 ＝（咪錶車資 × 0.85，不低於最低消費 $90）＋ 隧道費 $25 ＋ 行李費每件 $6
最低消費：市區紅的 $90、新界綠的 $80（綠的不可駛入九龍及港島市區攬客，故過海行程一律使用紅的）
計出咪錶車資
乘 0.85 並對照最低消費
加隧道費 $25
加行李費（如有）
85折省幾多？（只計咪錶車資部分）
| 咪錶車資 | 85折車資 | 慳幾多 | 加 $25 隧道費後實付 | 正價街車實付（含 $50） |
|---|---|---|---|---|
| $55 | $46.8 | $8.2 | $115（受最低消費 $90） | $105 |
| $70 | $59.5 | $10.5 | $115（受最低消費 $90） | $120 |
| $100 | $85.0 | $15.0 | $115（受最低消費 $90） | $150 |
| $106 | $90.1 | $15.9 | $115.1 | $156 |
| $130 | $110.5 | $19.5 | $135.5 | $180 |
| $180 | $153.0 | $27.0 | $178.0 | $230 |
| $250 | $212.5 | $37.5 | $237.5 | $300 |
| $320 | $272.0 | $48.0 | $297.0 | $370 |
由呢個表可以睇到一個關鍵分界：咪錶約 $70 以上，我們嘅過海方案（85折＋只收單程 $25）就開始比正價街車便宜；咪錶 $180 以上差距達 $50 以上；咪錶 $320（例如港島東往新界）差距可達 $73。
五、最低消費對短途過海的影響
呢一節係大部分同類文章都唔會講嘅事實。市區紅的 85 折服務最低消費為 $90，$90 ÷ 0.85 ≈ $105.9，即咪錶須達約 $106 折扣才真正生效。
| 咪錶車資 | 理論85折 | 最低消費是否生效 | 車資部分實收 | 加 $25 後總額 |
|---|---|---|---|---|
| $40 | $34.0 | 生效 | $90 | $115 |
| $55 | $46.8 | 生效 | $90 | $115 |
| $80 | $68.0 | 生效 | $90 | $115 |
| $100 | $85.0 | 生效 | $90 | $115 |
| $106 | $90.1 | 剛好不生效 | $90.1 | $115.1 |
| $150 | $127.5 | 不生效 | $127.5 | $152.5 |
| $250 | $212.5 | 不生效 | $212.5 | $237.5 |
結論：咪錶 $106 以下嘅短途過海，電召 85 折並唔會令你付得更少；咪錶 $106 以上，折扣加上「只收單程隧道費」嘅雙重優勢就會顯現。想完整了解分界點原理，睇85折的士收費計算。
六、九龍往港島過海車費
以下車費以咪錶折算值計算，並列出我們實收（只收單程隧道費 $25）同正價街車（含 $50）嘅對比。九龍各區上車熱點見八五折的士九龍區攻略。
由尖沙咀出發
| 目的地 | 建議隧道 | 咪錶（約） | 85折車資 | 我們實付（＋$25） | 正價街車（＋$50） |
|---|---|---|---|---|---|
| 中環 | 紅隧／西隧 | $50-60 | $43-51 | 約 $115 | 約 $100-110 |
| 灣仔 | 紅隧 | $45-55 | $38-47 | 約 $115 | 約 $95-105 |
| 銅鑼灣 | 紅隧 | $45-55 | $38-47 | 約 $115 | 約 $95-105 |
| 金鐘 | 紅隧 | $48-58 | $41-49 | 約 $115 | 約 $98-108 |
| 太古城 | 東隧 | $70-85 | $60-72 | 約 $115 | 約 $120-135 |
| 柴灣 | 東隧 | $95-115 | $81-98 | 約 $106-123 | 約 $145-165 |
| 香港仔 | 西隧 | $110-130 | $94-111 | 約 $119-136 | 約 $160-180 |
由旺角／油麻地出發
| 目的地 | 建議隧道 | 咪錶（約） | 85折車資 | 我們實付（＋$25） | 正價街車（＋$50） |
|---|---|---|---|---|---|
| 中環 | 紅隧／西隧 | $65-80 | $55-68 | 約 $115 | 約 $115-130 |
| 銅鑼灣 | 紅隧 | $55-70 | $47-60 | 約 $115 | 約 $105-120 |
| 灣仔 | 紅隧 | $58-72 | $49-61 | 約 $115 | 約 $108-122 |
| 太古城 | 東隧 | $85-100 | $72-85 | 約 $115 | 約 $135-150 |
| 赤柱 | 西隧 | $170-200 | $145-170 | 約 $170-195 | 約 $220-250 |
由觀塘／九龍東出發
| 目的地 | 建議隧道 | 咪錶（約） | 85折車資 | 我們實付（＋$25） | 正價街車（＋$50） |
|---|---|---|---|---|---|
| 鰂魚涌 | 東隧 | $55-70 | $47-60 | 約 $115 | 約 $105-120 |
| 太古城 | 東隧 | $65-80 | $55-68 | 約 $115 | 約 $115-130 |
| 北角 | 東隧 | $70-85 | $60-72 | 約 $115 | 約 $120-135 |
| 銅鑼灣 | 東隧 | $90-110 | $77-94 | 約 $102-119 | 約 $140-160 |
| 中環 | 東隧 | $105-125 | $89-106 | 約 $114-131 | 約 $155-175 |
由紅磡／九龍塘／將軍澳出發
| 路線 | 建議隧道 | 咪錶（約） | 85折車資 | 我們實付（＋$25） |
|---|---|---|---|---|
| 紅磡 → 銅鑼灣 | 紅隧 | $45-55 | $38-47 | 約 $115 |
| 紅磡 → 中環 | 紅隧 | $55-70 | $47-60 | 約 $115 |
| 九龍塘 → 中環 | 紅隧／西隧 | $85-100 | $72-85 | 約 $115 |
| 九龍塘 → 太古城 | 東隧 | $80-95 | $68-81 | 約 $115 |
| 將軍澳 → 銅鑼灣 | 東隧 | $170-190 | $145-162 | 約 $170-187 |
| 將軍澳 → 中環 | 東隧 | $190-215 | $162-183 | 約 $187-208 |
七、港島往九龍過海車費
港島各區上車熱點及分區攻略見85折的士港島區攻略。
由中環／金鐘出發
| 目的地 | 建議隧道 | 咪錶（約） | 85折車資 | 我們實付（＋$25） | 正價街車（＋$50） |
|---|---|---|---|---|---|
| 尖沙咀 | 紅隧／西隧 | $50-60 | $43-51 | 約 $115 | 約 $100-110 |
| 佐敦／油麻地 | 西隧 | $55-70 | $47-60 | 約 $115 | 約 $105-120 |
| 旺角 | 紅隧／西隧 | $65-80 | $55-68 | 約 $115 | 約 $115-130 |
| 紅磡 | 紅隧 | $55-70 | $47-60 | 約 $115 | 約 $105-120 |
| 九龍塘 | 紅隧／西隧 | $85-100 | $72-85 | 約 $115 | 約 $135-150 |
| 觀塘 | 東隧 | $105-125 | $89-106 | 約 $114-131 | 約 $155-175 |
| 將軍澳 | 東隧 | $190-215 | $162-183 | 約 $187-208 | 約 $240-265 |
| 屯門（西隧＋大欖） | 西隧 | $270-290 | $230-247 | 約 $283-300（含大欖 $28） | 約 $348-368 |
由銅鑼灣／灣仔出發
| 目的地 | 建議隧道 | 咪錶（約） | 85折車資 | 我們實付（＋$25） |
|---|---|---|---|---|
| 紅磡 | 紅隧 | $40-50 | $34-43 | 約 $115 |
| 尖沙咀 | 紅隧 | $45-55 | $38-47 | 約 $115 |
| 旺角 | 紅隧 | $55-70 | $47-60 | 約 $115 |
| 九龍塘 | 紅隧 | $80-95 | $68-81 | 約 $115 |
| 觀塘 | 東隧 | $95-115 | $81-98 | 約 $106-123 |
| 將軍澳 | 東隧 | $170-190 | $145-162 | 約 $170-187 |
| 元朗（過海＋大欖） | 紅隧／西隧 | $300-320 | $255-272 | 約 $308-325（含大欖 $28） |
由太古城／柴灣出發
| 目的地 | 建議隧道 | 咪錶（約） | 85折車資 | 我們實付（＋$25） |
|---|---|---|---|---|
| 觀塘 | 東隧 | $70-85 | $60-72 | 約 $115 |
| 藍田／油塘 | 東隧 | $60-75 | $51-64 | 約 $115 |
| 九龍灣 | 東隧 | $75-90 | $64-77 | 約 $115 |
| 九龍塘 | 東隧 | $80-95 | $68-81 | 約 $115 |
| 尖沙咀 | 紅隧／東隧 | $70-85 | $60-72 | 約 $115 |
| 將軍澳 | 東隧 | $110-130 | $94-111 | 約 $119-136 |
八、揀邊條隧道最抵？
三隧分流後的士收費一致，所以揀隧道唔再影響隧道費，只影響路程長短同塞車風險——而呢兩樣直接影響咪錶。
按出發地與目的地配對
| 出發地 | 目的地 | 建議隧道 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 尖沙咀／旺角／紅磡 | 中環／灣仔／銅鑼灣 | 紅隧 | 路程最短，咪錶最低 |
| 佐敦／大角咀／荔枝角 | 西環／中環／南區 | 西隧 | 最直接，塞車較少 |
| 觀塘／藍田／九龍灣 | 太古／鰂魚涌／北角 | 東隧 | 最直接路線 |
| 將軍澳 | 港島東 | 東隧 | 避免繞經市區 |
| 荃灣／葵涌／新界西 | 港島西／中環 | 西隧 | 接青葵公路最順 |
| 港島南區（香港仔、薄扶林） | 九龍西 | 西隧 | 經薄扶林道或香港仔隧道接西隧 |
| 港島任何區 | 香港國際機場 | 西隧 | 接青葵公路及青嶼幹線，一口價已包 |
按時段選擇
| 時段 | 建議 | 原因 |
|---|---|---|
| 非繁忙時間（10:00-16:00） | 紅隧 | 路程最短，咪錶最低 |
| 早上繁忙（07:30-09:30） | 東隧或西隧 | 紅隧入口及堅拿道天橋易擠塞 |
| 下班繁忙（17:30-19:30） | 西隧 | 塞車風險較低，時間較可控 |
| 深夜及凌晨 | 紅隧 | 路況暢通，最短路程最抵 |
| 趕飛機／趕時間 | 西隧或改用一口價 | 鎖定總額並減少塞車風險 |
| 大型活動散場（會展、大球場） | 視場地就近隧道 | 避開單一入口集中車流 |
九、時間成本與繁忙時段
隧道費一樣，但等候時間同樣會跳錶：市區的士每分鐘等候 $2.1（車資達 $102.5 後 $1.4）。即係話塞 20 分鐘，咪錶可能多跳 $30 至 $40，折後仍要多付 $25 至 $35。
| 隧道 | 非繁忙時間 | 繁忙時間 | 塞車額外咪錶（估算） | 折後多付 |
|---|---|---|---|---|
| 紅隧 | 5-10 分鐘 | 20-45 分鐘 | 約 +$30-70 | 約 +$25-60 |
| 東隧 | 5-8 分鐘 | 10-25 分鐘 | 約 +$10-35 | 約 +$9-30 |
| 西隧 | 5-8 分鐘 | 8-20 分鐘 | 約 +$6-25 | 約 +$5-21 |
所以繁忙時段過海，揀對隧道往往比慳折扣更重要。如果你完全唔想承擔塞車風險，機場、口岸及長途行程可直接改用一口價，見機場的士預約服務。
十、六個過海計算實例
實例一：尖沙咀 → 中環（短途，示範最低消費）
| 項目 | 過海的士站截車（正價） | 一般街上截車（正價） | 66121010 電召85折 |
|---|---|---|---|
| 咪錶車資 | $55 | $55 | $55 → 折後 $46.8 |
| 最低消費修正 | 不適用 | 不適用 | 按 $90 計 |
| 隧道費 | $25 | $25 | $25 |
| 回程費 | 豁免 | $25 | 車隊承擔 |
| 實付 | $80 | $105 | $115 |
| 建議 | 最抵 | — | 需要指定時間有車時採用 |
實例二：觀塘 → 太古城（經東隧）
| 項目 | 正價街車 | 85折電召 |
|---|---|---|
| 咪錶車資 | $70 | $70 → 折後 $59.5（按最低消費 $90） |
| 隧道費＋回程費 | $50 | $25（回程費由車隊承擔） |
| 實付 | $120 | $115 |
| 結論 | — | 已較正價便宜 $5 |
實例三：銅鑼灣 → 將軍澳（中長途，經東隧）
| 項目 | 正價街車 | 85折電召 |
|---|---|---|
| 咪錶車資 | $180 | $180 → 折後 $153 |
| 隧道費＋回程費 | $50 | $25 |
| 實付 | $230 | $178 |
| 節省 | — | 約 $52 |
實例四：中環 → 屯門（過海＋大欖隧道）
| 項目 | 正價街車 | 85折電召 |
|---|---|---|
| 咪錶車資 | $280 | $280 → 折後 $238 |
| 西隧＋回程費 | $50 | $25 |
| 大欖隧道 | $28 | $28 |
| 實付 | $358 | $291 |
| 節省 | — | 約 $67 |
實例五：中環 → 機場（過海行程改用一口價）
| 項目 | 正價街車 | 85折電召 | 一口價 |
|---|---|---|---|
| 咪錶車資 | $330-350 | $280-298 | — |
| 西隧＋回程費 | $50 | $25 | 已包 |
| 行李費（2件） | $12 | $12 | 已包 |
| 實付 | 約 $392-412 | 約 $317-335 | $280 |
| 結論 | — | — | 一口價最抵，省約 $112-132 |
實例六：旺角 → 太古城（帶 2 件行李）
| 項目 | 正價街車 | 85折電召 |
|---|---|---|
| 咪錶車資 | $90 | $90 → 折後 $76.5（按最低消費 $90） |
| 隧道費＋回程費 | $50 | $25 |
| 行李費（2件） | $12 | $12 |
| 實付 | $152 | $127 |
| 節省 | — | 約 $25 |
十一、機場及口岸行程與隧道費
如果你嘅過海行程終點係機場或口岸，計法就簡單得多——因為一口價已包全部隧道費、回程費及一般行李費，唔需要再逐項加。
港島往機場及口岸一口價（已包隧道費）
| 港島地區 | 機場 | 港珠澳大橋 | 深圳灣 |
|---|---|---|---|
| 中環－西環／寶翠園 | $280 | $260 | $320 |
| 灣仔－金鐘 | $290 | $270 | $330 |
| 天后－銅鑼灣 | $300 | $280 | $330 |
| 太古－北角 | $300 | $280 | $340 |
| 太古城－西灣河 | $310 | $290 | $360 |
| 柴灣－杏花邨 | $330 | $310 | $380 |
| 香港仔－鴨脷洲 | $320 | $300 | $350 |
九龍往機場（無需過海，行李費已包）
| 九龍地區 | 機場一口價 | 備註 |
|---|---|---|
| 美孚－長沙灣 | $200 | 經青葵公路，無過海隧道費 |
| 九龍塘－旺角 | $220 | 同上 |
| 尖沙咀－樂富 | $220 | 同上 |
| 牛頭角－觀塘 | $250 | 同上 |
| 將軍澳 | $290 | 路程最長 |
完整 18 區價目見全港18區往返機場價錢一覽表及機場價目表；口岸專線見八五折的士口岸專線及深圳灣價目表；接機流程見機場接機的士預約攻略；凌晨航班見凌晨機場的士。
十二、其他隧道及免費路段
過海之外，香港仲有多條收費隧道會影響你嘅實付總額；同時亦有幾條重要通道完全免費，直接影響我們嘅報價策略。
| 隧道／路段 | 的士收費 | 是否打折 | 常見用途 |
|---|---|---|---|
| 紅磡／東區／西區海底隧道 | $25（另加回程費 $25） | 不打折 | 港島↔九龍 |
| 大欖隧道 | $28 | 不打折 | 市區↔屯門、元朗、天水圍 |
| 大老山隧道 | $20 | 不打折 | 沙田、馬鞍山↔九龍東 |
| 獅子山隧道 | $8 | 不打折 | 九龍↔沙田 |
| 城門隧道 | $8 | 不打折 | 荃灣↔沙田 |
| 香港仔隧道 | $8 | 不打折 | 南區↔跑馬地、市區 |
| 青嶼幹線 | 不設收費 | — | 市區↔大嶼山、機場 |
| 屯門赤鱲角隧道 | 不設收費 | — | 新界西↔機場 |
| 機場一號停車場上客 | $16 | 不打折 | 接機在停車場上車 |
免費路段帶來的報價差異
因為青嶼幹線及屯門赤鱲角隧道都不設收費，屯門、元朗、天水圍往返機場我們一律以咪錶 85 折報價，而唔用固定一口價——因為無隧道費、車程又短，按折扣計對乘客更有利。新界西服務範圍及綠的限制見八五折的士新界區全覽。
常見問題 FAQ
85折的士過海隧道費有冇折扣？
冇。折扣只適用咪錶車資；隧道費 $25 及回程費 $25 屬法定收費。不過我們嘅電召過海行程只向乘客收單程 $25，回程費由車隊承擔；一口價更已全包。
過海的士回程費係咩？幾時唔需要俾？
回程費補償司機回程過海成本，三隧均為 $25。在過海的士站上車，或最終目的地並非位於海港另一方（例如由九龍經隧道返回九龍另一區），即毋須繳付。
三條過海隧道的士收費一樣嗎？
一樣，自 2023 年三隧分流實施後統一為全日劃一 $25。時段性浮動收費主要適用於私家車。
過海隧道費點計入85折車費？
實付＝（咪錶 × 0.85）＋$25 隧道費＋$25 回程費（如適用）＋行李費。例如咪錶 $100，折後 $85，加 $50 為 $135；在過海的士站上車則 $110；用我們嘅電召則約 $115（受最低消費 $90 影響）。
短途過海用85折會唔會反而更貴？
有可能。最低消費 $90 意味咪錶須達約 $106 折扣才生效。尖沙咀往中環咪錶約 $55，在過海的士站截車實付約 $80 最抵。誠實建議：短途過海截車、長途過海用電召。
繁忙時間應該揀邊條隧道？
建議東隧或西隧。三隧收費相同，但紅隧一帶高峰易擠塞，等候時間會令咪錶繼續跳升。深夜路況暢通時，紅隧路程最短最抵。
去機場要唔要另外俾過海隧道費？
用一口價就唔需要。機場一口價已包沿途所有隧道費、回程費及一般行李費；港島往機場一般經西隧，中環 $280 全包。青嶼幹線自 2020 年 12 月 27 日起已豁免收費。
可以指定行邊條隧道嗎？
可以，請於預約或上車時告知。三隧的士收費相同，選擇只影響路程與時間。
其他非過海隧道要幾錢？
大欖 $28、大老山 $20、獅子山／城門／香港仔各 $8，均不打折；青嶼幹線及屯赤隧道不設收費。
過海行程的行李費點計？
放入尾箱或長闊高總和超過 140 厘米嘅每件行李 $6，不打折；輪椅及拐杖免費。一口價已包一般行李費。詳見85折的士常見問題FAQ。
綠的可以過海嗎？
唔可以。新界的士（綠的）不可駛入九龍及港島市區攬客，過海行程一律使用市區紅的。三色的士分別見八五折的士新界區全覽。
過海行程可以多站或安排六人車嗎？
可以。兩站或以上行程及早上 04:30-09:00 統一以咪錶 85 折計算；6 座位車請於預約時說明人數及行李。預約做法見八五折的士預約教學。
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最後更新：2026年9月16日。咪錶金額為暢通路況下嘅參考值，實際以咪錶顯示為準；隧道費、回程費及附加費以運輸署及政府公布為準（的士收費表修訂日期 2026 年 5 月 7 日，現行水平自 2024 年 7 月 14 日生效），大欖隧道等收費以易通行公布為準。85折優惠、最低消費、回程費承擔及一口價屬 66121010 車隊商業安排，繁忙時段、節假日前及特殊路線價格可能調整。